小财女曾扫过一次，雅安芦发现加为好友后，对方的朋友圈都是养身、减肥的鸡汤和推销文文，便迅速拉黑，从此再也没有扫过。

山发生“我从没有想过会有这么一天。地震成都有震但ETCP停车场中并没有充电桩。

2015年，雅安芦汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，雅安芦虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。他们将“还车点”划分片区，山发生每块片区中有运营中心和充电站。仅是在北京地区铺设网点的项目，地震成都有震就达到了19家。此外，雅安芦新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。山发生电话那头的人表示现在想对她进行采访。

而对用户来说，地震成都有震仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。但是，雅安芦新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。山发生朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。

在视频中我们可以看到，地震成都有震在他们发生冲突时，众人如看客般在围观，有人录视频，有人打电话报警，却没有人能站出来，拉开他们。如果他将女孩推出地铁门的时间再晚一点，雅安芦她是不是会被夹伤，甚至死亡?纵使，刚开始，这个男孩是被骚扰，但是，他也有文明处理这件事情的选择。周末，山发生最火的事情无疑是“北京一男子辱骂地铁扫码女孩”。事情差不多到这里已经告一段落，地震成都有震但值得我们思考的却远远不止于此。

借用知乎网友的一句话来说，就是“你会发现事件中的每一个当事人，都在强调对方的过错，想以自己的方式来给对方施加惩罚;同时却对自己犯的错有恃无恐，因为并不会受到惩罚”。在地铁里面辱骂、推搡、抢手机就是错了。

这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。只求扫码博关注，不靠产品赢口碑。  对于人肉17岁男子家庭隐私以及辱骂他们的键盘侠，他们当然也错了。扪心自问，如果当时是我们身处那节车厢，我们会站出来吗?这不禁让小财女想起了在网上看到的一句对此事的评论：最热心的永远是网友，最冷漠的永远是路人。

她们把公共场所变成自己的工作地点，为自己牟利，这是破坏秩序，是有错在先。到底是网友不出门，还是路人不上网?讲真，这句评价还是有偏颇的，毕竟，这件事情，男子和两个女孩都有不对的地方，而且，随便一搜还是能发现不少见义勇为的事情，一棒子打死并不妥。因此，扫码女孩的行为对于乘客来说，是一种骚扰。这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。

从行政条例来说，她们也应该为自己的行为负责。对于同一节车厢的吃瓜群众，他们也有不合适的地方。

另一方面，一些未能通过苹果或安卓官方软件下载的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作过程中，很容易给不法分子留下机会。嗯，是的，这样的创业神仙也难救。

上海交通大学轨道交通高管班项目主任汪峰也指出：随意扫陌生人二维码存在安全隐患，从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至将黑客软件植入他人手机。退一万步说，如果这件事情有反转，这些辱骂的话语是不能撤回的，并不是只要按下删除键，这些网络暴力就消失的无影无踪。先简单回顾一下事件：一名男子与两名女孩因为推广扫码发生冲突，男子全程脏话，实在不堪入耳。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。小钱也够多了，据《新闻晨报》此前报道称，扫码者“扫一个码最高时能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠这个能赚到2万元一个月。这名男子应该万万没有想到，当时并没有出手阻拦的“吃瓜群众”将其拍摄下来并发到网上，并被大V转发，而他自己，也被人肉了...... 人肉后，该男子开了一个微博小号进行澄清，还原了视频前的一些情况： 看完这个前因后果，小财女觉得这个男的是道德双标嘛，既然不喜欢别人骂人的时候带家人朋友，那你骂那两个女孩的时候为什么要带上家人朋友?3月5日凌晨，微博@平安北京发文称，经过连夜工作，已将该男子查获。

扫码女孩是为了私利，在公共场所里工作。对于两个推广扫码的女孩，他们也有错。

据《北京晚报》报道称，“地铁扫码”实际上与以往我们常见的散发小广告类似，只是把小广告的点对面，换成了更有针对性的点对点，同样属于商业行为，都是被《地铁行为规范条例》明令禁止的。《北京晚报》2016年7月19日报道，记者经过调查，发现地铁扫码的多是假创业、真营销，先扫码挣“小钱”，再卖产品挣“大钱”。

地铁扫码是一种线下获取用户的低成本方式，这两年来，地铁扫码也不算一种新鲜事了。如果这真是创业者，小财女或许还会扫一下，可他们并不是。

朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。虽然他才17岁，可也应该为自己的行为负责。当然，不要用道德来绑架任何人。正如和菜头在微信公号“槽边往事”中所说：地铁是公共交通工具，它是一个公共场所。

小财女曾扫过一次，发现加为好友后，对方的朋友圈都是养身、减肥的鸡汤和推销文文，便迅速拉黑，从此再也没有扫过。在地铁站台或者车厢里的时候，小财女经常遇到要求扫码的创业者，“您好，能加个关注吗?我正在创业”，每一次，小财女都会委婉拒绝，这些创业者也没有过多纠缠，会转身走向下一位。

 令小财女没有想到的是，这个男孩居然才17岁。有意思的是，2016年12月，《人民日报》曾刊文评论“地铁扫码”：像朋友在地铁里遇到求扫码的“创业者”，只求扫码博关注，不靠产品赢口碑。

这件事和他的家庭，他的女朋友都没有关系。如果这两个女孩没有上地铁推广扫码，或者这一切都不会发生。

更可怕的是，根据媒体的报道，已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。这件事情，简而言之，就是大家都有错。他们以创业为由，打着同情牌，获取别人注意对标题党和谣言认定，平台都会通过人工标注相应类型，返回给机器训练，进行识别。

BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，我不是那么关心，但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。几天前，我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，这没什么好奇怪的，历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉，反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长，颇有当年红军反围剿的态势。

由于保持长期坐姿，每一个做号的人都患有不同程度的腰椎间盘突出问题。整个过程不超过10分钟，每天“写”20篇。

比如“震惊了”的UC，也发布公告处理了一批违规的公众号，并且紧急上线了专注严肃的阅读的UC名家。做号者也有一些群，和同行群一样，主要交流做号的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。